從2006 年開始高雄鐵路地下化工程歷經漫長的工期，期間有交通黑暗期，有高雄人對鐵路地下化後城市風貌的各種想像，有鐵路綠園道規劃以及施工期間的等待。直至今日，左營到鳳山全長15 公里的園道也將完整地呈現在市民面前。 昔日阻隔新舊城市均衡發展、互通往來的鐵道，如今翻轉重生為綠園道，成為高雄綠色基盤中最重要的主葉脈，將灰撲撲的鐵道圍牆拆除後，沿線住家「後院變門面」，改變鐵路沿線社區風貌，讓市民能在樹蔭下乘涼，三五好友話家常，這就是高雄成為宜居城市最好的寫照。 如今，左營園道做為高雄鐵路綠園道的起點，打破數十年來新舊左營發展的藩籬，為城市的縫合與發展帶來 新的契機。

難以捉摸的極端天候型態將是未來常態，很多人都感覺到近年來強烈颱風與短時間強降雨明顯增多，不是暴雨、就是乾旱，氣候變遷已是人類無法迴避的課題。市府團隊和世界各地許多城市都投入龐大資源，進行治水防災及水環境管理，減少災害的發生。